近期歼20大编队飞行的消息传开引起了人们关于歼20小规模量产的猜测。实际上外人更加关注的乃是歼20国产涡扇15峨眉第五代发动机量产的消息。众所周知涡扇15是我国独立研发制造的第五代发动机，国人倍感振奋，可是其中的付出与艰辛却是外人难以清除的。
涡扇15的研制开始于上世纪90年代，2005年4月原型机首次点火成功，2009年整机点火成功并开始试车台连续运转试验，后来又经过试机、调试、实装验证等多个环节，整个过程投入上千亿，参与的科学技术人才上千名。
可以说整个发动机行业，中国从仿制开始到最终研发、创新，从攻克一个个技术难关开始，到攻克材料难关、设计难关、制造难关、布局难关、震颤难关、涡轮难关、长杆难关，可谓是历经九九八十一难。中国整个发动机行业投入资金一万亿元以上，参与人员几万人，如今在各个发动机战线都开始建成效，无论是舰艇发动机、航空发动机、超然冲压循环发动机、汽车发动机等都在突破。
不知出于嫉妒还是不服气，两个国家却对中国发动机产业的研发之路不以为然冷嘲热讽。
