日产汽车在4月16日公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所，位于横滨工厂建筑内的约1万平方米空间正在准备搬入设备。该公司计划于2025年3月开始生产全固态电池，并预计到2028年度实现量产。
据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离子电池的约2倍，充电时间可大幅缩短。作为一种备受关注的下一代动力技术，全固态电池具有高安全性、良好稳定性和高能量密度等优点，解决了有机液态电池存在的寿命短、易燃、易爆等问题。
中国科学院青岛生物能源与过程研究所最近也取得了一项重要突破，在硫化物全固态电池大型车载电池制作工艺中成功克服了最后一道难关，并在硫化物软包电池叠片技术上取得了关键性进展。该研究所的先进储能材料与技术研究组已经成功制备了多层叠片软包电池，在经过300次循环测试后，其容量几乎没有衰减。同时，该研究所正在加速技术的研发和验证过程，并计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。
这一系列的创新和突破都为未来的电动汽车行业带来了希望，全固态电池有望成为新一代动力系统中的关键技术。
