腾讯和京东都挺顺丰 阿里到底有没有耍流氓？
菜鸟发文称顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口，已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息，菜鸟网络在官方微博上发表声明，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。但随后顺丰表示数据接口系菜鸟封杀。随后，顺丰和阿里的大战开幕。
马云
大家都不懂菜鸟，才会让顺丰占了这么大得舆论优势。而且判断一个事情，不能仅仅因为顺丰的快递员服务不错，来判断顺丰的正确与否。
菜鸟成立之初的目的，是提高中小快递的干线中转速度。干线中转速度，需要大量的资金，这恰恰是中小快递的弱势。现在，顺丰的优势就是中转速度很好，飞机也有足够数量。
王卫
末端派送反而是比较容易建设的，只要干线做好了，才有机会做好末端，一颗大树要成长，主干要先直了。做快递行业，一定是先搞好干线，再做末端。
菜鸟是对所有中小快递的中转物流进行大提速，这恰恰打到了顺丰的软肋，商业件和散件，这是顺丰的营收所在，利润奶牛。菜鸟如果做不好，中小快递没有发展的机会，会被上市的快递公司他们挤死。
有了这层背景，就知道顺丰系为何跟阿里不合了。这是前提。
京东的掺和就更容易想通了，大家可以想象一下，在菜鸟的帮助下，全国实现次日达，或者当日达，会强烈打击京东的优势。假如让菜鸟做到了，大家使用顺丰和京东的意愿就会大大降低。淘宝系会发展的更厉害。
这次的起因是丰巢快递柜，我恰恰也从事快递柜行业。丰巢快递柜投递快递时，需要向菜鸟查询运单号码对应的手机号码，以实现自动填写手机号等功能，这些数据，是淘宝系提供的，对于菜鸟来说，你使用了我的数据，就要共享你的数据，这样这个生态才会健康发展的。不能你只使用我的数据，而提供你的数据，这是不公平的，而且对菜鸟这个平台是有害的。
四通一达的快递信息已经共享给菜鸟了。而丰巢的运单信息从菜鸟获取的。相当于顺丰曲线获得了数据，而轮到他提供信息时，他就不愿意共享了。
不仅仅这样，顺丰还试图唤起同行们的封闭意识。假如四通一达信了顺丰的话，退出菜鸟网络，有生之年，仅仅依靠自己企业利润来实现发展，那是一件非常困难的事情，大家也都不会看到多个类似于顺丰这样的快递公司了，对整个行业来讲，是一个坏事。对于消费者来说，也是一件坏事。
顺丰本身野心也较大，电商行业的所有环节，均有所涉猎，物流，仓配，支付，等等，跟5年前的腾讯是如出一辙。但事实证明现在的社会社会分工明确，术业有专攻，高效协同，才是王道。腾讯这几年来的开放，才造就了腾讯的互联网企业市值第一的宝座。潮汕商人，敢想敢做，才造就了顺丰，腾讯这类企业。
但在全球化的背景下，开放，合作，才是未来。
对此，你怎么看呢？
